Lamborghini Super Trofeo Europa
Pijl e Kroes aprono a Spa
Photo Credit: Eros Maggi / Lamborghini

Pijl e Kroes aprono a Spa

Il giovane olandese Daan Pijl ha conquistato la sua prima vittoria nel Lamborghini Super Trofeo Europa. Il pilota del team Bonaldi Motorsport, che ha compiuto 18 anni esattamente una settimana fa ed è alla sua prima stagione nella serie continentale riservata alle Huracán Super Trofeo Evo, si è imposto con il connazionale Danny Kroes (campione Pro 2019) nelle prima delle due gare del weekend di Spa-Francorchamps, quarto dei sei doppi round del calendario.

Secondo ha concluso l’equipaggio della Novamarine – GSM Racing formato da Jonathan Cecotto (in pole al termine del primo turno di qualifica e poi autore anche del giro più veloce in gara) e Kevin Rossel, mentre Max Weering ha completato il podio con il team Johan Kraan Motorsports.

Quarto successo nella classe Pro-Am per i polacchi della VS Racing, Karol Basz e Andrzej Lewandowski. Prima vittoria invece di Gerhard Watzinger (Leipert Motorsport) nella classe Am, mentre Pierre Feligioni e Daniel Waszczinski si sono imposti con il team Boutsen Ginion nella Lamborghini Cup, portandosi anche al comando nella classifica.

Per la cronaca, al via Cecotto va al comando dalla pole, mentre Kroes ha un ottimo spunto superando Sebastian Balthasar e portandosi secondo. Scattato dalla seconda fila Maxime Oosten, con l’altra vettura del team Bonaldi Motorsport, finisce in testacoda alla curva de La Source precipitando sul fondo. Stessa sorte per Kevin Gilardoni, quinto in qualifica, pressato da Basz e autore di un 360 gradi che lo relega 17°.

Basz viceversa risale quarto, mantenendo la leadership della classe Pro-Am, portandosi all’inseguimento di Balthasar e passandolo nel corso del terzo giro. Dopo un paio di tornate il tedesco del team Leipert Motorsport deve cedere strada anche a Weering. Ottima intanto la rimonta di Raúl Guzman (Target Racing), che da 14° si porta settimo, lottando poi con il rientrante Lorenzo Veglia e guadagnando anche la sesta posizione. Nella Am niente di cambiato, con Han Huilin (Boutsen Ginion) che saldamente mantiene la leadership di classe, mentre Feligioni guida la Lamborghini Cup.

Dopo i pit-stop Pijl rientra proprio davanti a Rossel, che aveva in precedenza rilevato Cecotto. Noah Watt (subentrato a Balthasar) mantiene la terza posizione. Nella Am si porta in testa Gabriel Rindone. Poi, a 18 minuti dallo scadere del tempo, Watt esce di pista nel tratto prima della Bus Stop rendendo necessario l’intervento della safety car. In quel momento Glenn van Berlo è quarto davanti a Lewandowski, che ha ereditato il volante da Basz, ancora primo della Pro-Am. Leonardo Pulcini, il quale ha preso il posto di Gilardoni sulla Huracán Super Trofeo Evo dell’Oregon Team, risale nel frattempo sesto davanti a Mattia Michelotto.

A poco più di tre minuti dallo scadere del tempo si riparte con Pijl sempre davanti a Rossel, Weering e Van Berlo, posizioni che rimangono invariate fino all’arrivo. Dietro di loro si porta Pulcini, che supera Lewandowski e guadagna un quarto posto importante, che consente a lui e al suo compagno Gilardoni di mantenere la leadership nella Pro.

Nelle fasi finali Lewandowski deve arrendersi anche all’altro equipaggio della VS Racing formato da Michael Dörrbecker e Michelotto, che concludono sesti assoluti. Sul podio della Pro-Am salgono anche Bronislav Formanek e Josef Zaruba, secondi con i colori della Micanek Motorsport davanti a Oscar Lee e Dan Wells (Leipert Motorsport).

Da segnalare il debutto mancato del team Toro Verde GT a causa dell’uscita di pista nelle qualifiche di Jordan Witt, che avrebbe dovuto alternarsi con l’altro inglese David Farnbacher.

In classe Am una penalità di 30 secondi per eccessiva velocità in corsia box fa retrocedere sesto Rindone, mentre la vittoria va a Watzinger, che guida l’uno-due sempre del Leipert Motorsport seguito dai suoi compagni di squadra Calvin e Matthias Hoffsümmer. Claude-Yves Gosselin e Marc Rostan chiudono terzi con il Boutsen Ginion.

Nella Lamborghini Cup terza vittoria, sempre con il Boutsen Ginion, di Feligioni e Waszczinski che risalgono in testa nella classifica davanti a Hans Fabri, per l’occasione terzo. Secondo posto di Gerard Van der Horst, al suo rientro nel monomarca Lamborghini.

 

LAMBORGHINI SUPER TROFEO EUROPA

Gara 1. Spa-Francorchamps, 30 luglio 2021
1. Danny Kroes – Daan Pijl (Bonaldi Motorsport) 19 giri 51:18.041
2. Jonathan Cecotto – Kevin Rossel (Novamarine GSM Racing) +2.238
3. Max Weering (Johan Kraan Motorsports) +3.120
4. Raul Guzman – Glenn Van Berlo (Target Racing) +3.570
5. Kevin Gilardoni – Leonardo Pulcini (Oregon Team) +5.262
6. Michael Dörrbecker – Mattia Michelotto (VS Racing) +9.349
7. Karol Basz – Andrzej Lewandowski (VS Racing) +12.267
8. Bronek Formanek – Josef Zaruba (Micanek Motorsport) +12.696
9. Maxime Oosten – Milan Teekens (Bonaldi Motorsport) +13.093
10. Oscar Lee – Dan Wells (Leipert Motorsport) +13.506
11. Petar Matić – Miloš Pavlović (Bonaldi Motorsport) +29.193
12. JM Littman – Lorenzo Veglia (Novamarine GSM Racing) +29.265
13. Massimo Ciglia – Guillem Pujeu (Oregon Team) +29.490
14. Gerhard Watzinger (Leipert Motorsport) +30.337
15. Ray Calvin – Matthias Hoffsümmer (Leipert Motorsport) +30.552
16. Claude-Yves Gosselin – Marc Rostan (Boutsen Ginion) +30.799
17. Oliver Freymuth (AKF Motorsport) +31.501
18. Pierre Feligioni – Daniel Waszkzinski (Boutsen Ginion) +35.049
19. Nicolai Gadetskii – Grzegorz Moczulski (GT3 Poland) +35.448
20. Gerard Van der Horst (Van der Horst Motorsport) +36.156
21. Hans Fabri (Imperiale Racing) +36.628
22. Andrea Cola – Dmitry Gvazava (Target Racing) +48.724
23. Gabriel Rindone (Leipert Motorsport) +53.901
24. Donovan Privitelio – Luciano Privitelio (Rexal FFF Racing Team) +56.194
25. Han Huilin (Boutsen Ginion) +2 giri
26. Kumar Prabakaran (VS Racing) +2 giri
27. Libor Dvoracek (Micanek Motorsport) +3 giri
Non classificato: Sebastian Balthasar – Noah Watt (Leipert Motorsport) 7 giri
Giro più veloce: Jonathan Cecotto (Novamarine – GSM Racing) 2 giro 2:21.835

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