Lamborghini Super Trofeo Europa
Monza: Di Folco domina Gara 2
Photo Credit: Lamborghini Media

Monza: Di Folco domina Gara 2

Alberto Di Folco ha dominato dall’inizio alla fine la seconda delle due gare del weekend di Monza, in occasione del primo dei sei doppi appuntamenti del Lamborghini Super Trofeo Europa. Il pilota del team Imperiale Racing – quest’anno con la squadra di Mirandola impegnato a tempo pieno nel Campionato Italiano Gran Turismo Endurance, sempre con una Lamborghini – dopo essersi avviato dalla pole è rimasto saldamente al comando, prendendosi il giusto riscatto dopo la delusione di Gara 1, quando era stato coinvolto in un contatto che lo aveva costretto al ritiro dopo appena tre giri. Ancora un podio per Sebastian Bathasar e Noah Watt, secondi con la prima delle vetture della Leipert Motorsport dopo avere messo a segno ieri il terzo posto. Dietro di loro l’equipaggio del team Target Racing composto da Raúl Guzman e dal 19enne olandese Glenn van Berlo, al suo debutto nel monomarca riservato alle vetture della Casa di Sant’Agata Bolognese.

Nella Pro-Am successo per i polacchi della VS Racing, Andrzej Lewandowski e Karol Basz, quest’ultimo già il più veloce nel primo turno di qualifica di sabato. Rientro dopo un anno e mezzo di stop e vittoria di Raffaele Giannoni nella classe Am con Automobile Tricolore. Doppio trionfo per Imperiale Racing, che ha anche festeggiato la vittoria di Hans Fabri nella Lamborghini Cup.

Al via dalla pole Di Folco va al comando, tallonato da Jonathan Cecotto (GSM Racing). Ottimo l’avvio di Balthasar, che guadagna due posizioni risalendo terzo davanti a Guzman e al vincitore di Gara 1 Max Weering. Nella Pro-Am Josef Zaruba (Micanek Motorsport ACCR) supera lo spagnolo dell’Oregon Team, Guillem Pujeu Beya, e prende la leadership. Cedric Leimer (Autovitesse) si porta invece davanti a Giannoni nella Am, mentre Fabri guida la Lamborghini Cup.

Di Folco riesce subito a prendere un leggero margine di vantaggio sul resto del gruppo. Il pilota della Imperiale Racing fa segnare il miglior tempo e guadagna immediatamente circa tre secondi nei confronti di Cecotto. Antoine Bottiroli fa un testacoda all’Ascari con l’altra vettura della GSM Racing e precipita sul fondo. Kevin Gilardoni nel frattempo da nono risale settimo con l’altra Huracán Super Trofeo Evo dell’Oregon Team, portandosi alle spalle dei due piloti del Johan Kraan Motorsports, Weering e Milan Teekens. Al nono giro Pujeu Beya supera Zaruba nel tratto prima della Roggia, portandosi in testa nella classe Pro-Am e guadagnando l’ottavo posto assoluto dietro al compagno di squadra Gilardoni.

Quando cominciano le soste sono oltre sei i secondi di vantaggio di Di Folco, che entra ai box quasi contemporaneamente all’uscita di pista di Gerhard Watzinger (Leipert Motorsport) che si insabbia alle curve di Lesmo. Brivido dopo i pit-stop per Kevin Rossel, salito in macchina al posto di Cecotto, che arriva lungo alla prima variante rischiando proprio di tamponare il pilota della Imperiale Racing. Poi ancora un problema per il danese, che viene chiuso dal doppiato Donovan Privitelio finendo per insabbiarsi e perdendo di fatto la seconda posizione.

Davanti a tutti c’è ancora Di Folco. Alle sue spalle risale Watt. Terzo è van Berlo. Nella Pro-Am balza al comando Basz, sesto assoluto dietro a Leonardo Pulcini, che ha ereditato il volante da Gilardoni. Cambio di vertice anche in Am, che vede Claude-Yves Gosselin portarsi in testa. Nella Lamborghini Cup, Fabri si riconferma davanti a tutti. A 16 minuti dallo scadere del tempo utile entra in pista la safety car per consentire di rimuovere da una posizione pericolosa la vettura di Rossel. Dopo tre giri di neutralizzazione, alla ripartenza è ancora Di Folco a involarsi al comando, prendendo subito un buon margine su Watt e van Berlo. Ed è così che i primi tre tagliano il traguardo, con Weering e Pulcini nell’ordine quarto e quinto.

Nella Pro-Am al comando si riconferma Basz, sesto assoluto davanti alla vettura dei compagni di squadra Mattia Michelotto e Michael Dörrbecker, entrambi anche loro al proprio esordio nel monomarca europeo. Nella stessa classe ancora un podio per Andrea Cola e Dmitry Gvazava (Target Racing), che in Gara 1 avevano iniziato con una vittoria. Terza la coppia del team Leipert Motorsport formata da Dan Wells e Oscar Lee.

In Am Giannoni si riporta in testa nelle fasi finali, chiudendo davanti alla Huracán Super Trofeo Evo di Leimer e Laurent Jenny (Autovitesse). Per Gosselin e Renaud Kuppens arriva un terzo posto con la vettura del Boutsen Ginion. Nella Lamborghini Cup, alle spalle di Fabri si confermano Pierre Feligioni e Daniel Waszczinski, già vittoriosi in Gara 1 sempre con il Boutsen Ginion. Sul podio sale anche il malese Kumar Prabakaran (VS Racing).

Ringrazio il team Imperiale Racing per avermi messo a disposizione una vettura che si è rivelata perfetta durante tutto il weekend, oltre a Lamborghini Genève e Lamborghini Squadra Corse per l’opportunità che mi hanno dato. Peccato per il ritiro di ieri. Ma oggi sono riuscito a rifarmi con tutti gli interessi. Correre in equipaggio singolo sicuramente non è una passeggiata su questa pista. Sono davvero felice di questa vittoria“, ha commentato Di Folco, 25enne romano e nel 2014 già campione della Pro-Am.

Il prossimo appuntamento è in calendario alla fine di maggio, quando i protagonisti del Lamborghini Super Trofeo Europa approderanno sul circuito francese del Paul Ricard.

 

LAMBORGHINI SUPER TROFEO EUROPA
Gara 2. Monza, 18 aprile 2021

1. Alberto Di Folco (Imperiale Racing) 26 laps, 51:16.089 PRO
2. Sebastian Balthasar / Noah Watt (Leipert Motorsport) +8.100 PRO
3. Raúl Guzman / Glenn van Berlo (Target Racing) +8.754 PRO
4. Max Weering (Johan Kraan Motorsports) +10.370 PRO
5. Kevin Gilardoni / Leonardo Pulcini (Oregon Team) +11.263
6. Karol Basz / Andrzej Lewandowski (VS Racing) +12.737 PRO-AM
7. Michael Dörrbecker / Mattia Michelotto (VS Racing) +13.847 PRO
8. Daan Pijl / Erik Mayrink (Bonaldi Motorsport) +16.380 PRO
9. Andrea Cola / Dmitry Gvazava (Target Racing) +17.537 PRO-AM
10. Oscar Lee / Dan Wells (Leipert Motorsport) +20.090 PRO-AM
11. Bronislav Formanek / Josef Zaruba (Micanek Motorsport) +30.589 PRO-AM
12. Maxime Oosten / Milan Teekens (Johan Kraan Motorsports) +31.002 PRO
13. Raffaele Giannoni (Automobile Tricolore) +40.313 AM
14. Massimo Ciglia / Guillem Pujeu Beya (Oregon Team) +46.015 PRO-AM
15. Laurent Jenny / Cedric Leimer (Autovitesse) +46.565 AM
16. Claude-Yves Gosselin / Renaud Kuppens (Boutsen Ginion) +46.726 AM
17. Oliver Freymuth (AKF Motorsport) +47.654 AM
18. Dilantha Malagamuwa / Ashan Silva (Target Racing) +48.214 AM
19. Ray Calvin (Leipert Motorsport) +1:15.249 AM
20. Antoine Bottiroli / JM Littman (GSM Racing) +1 lap PRO-AM
21. Hans Fabri (Imperiale Racing) +1 lap LC
22. Pierre Feligioni / Daniel Waszkzinski (Boutsen Ginion) +1 lap LC
23. Amin Aka / Holger Harmsen (Attempto Racing) +1 lap AM
24. Kumar Prabakaran (VS Racing) +2 laps
Ritirati
Jonathan Cecotto / Kevin Rossel (GSM Racing) 14 laps PRO
Donovan Privitelio / Luciano Privitelio (Rexal FFF Racing Team by ACM) 14 laps LC
Gerhard Watzinger (Leipert Motorsport) 12 laps AM
Non partiti
Petar Matić / Milos Pavlović (Bonaldi Motorsport) LC
Giro più veloce: Alberto Di Folco (Imperiale Racing) 1:47.108 in lap 23

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