Euroformula Open
Entrevista con Tatiana Calderon

Entrevista con Tatiana Calderon

Después de dos temporadas en el European F3 Open, este año has debutado en la serie FIA. Qué dificultades has tenido en un campeonato con un nivel altísimo de pilotos y equipos?

Realmente corrí sólo un año en la F3 Open y decidí correr la FIA F3 European Series que es con el mismo coche pero más rápidos. Este año el nivel de la categoría ha sido muy alto, incluso llegue a correr con Daniil Kvyat que ahora esta en F1. Siempre he querido ser la mejor y para eso tienes que medirte contra los mejores para saber que te falta. Esperaba que fuese dificil pero la verdad es que ha sido hasta ahora el reto mas dificil en mi carrera. Todos los pilotos, equipos e ingenieros son muy buenos así que no hay margen para errores. Además fue particularmente difícil porque no conocía la mayoría de los circuitos en los que corrimos y no eran sólo nuevos para mi, para mi equipo también pues era nuevo en la categoría al igual que mis compañeros de equipo. Fue un año muy duro, sin embargo he aprendido muchisimo y soy un piloto mucho mas completo hoy que hace 12 meses, hay muchas cosas que mejorar todavia pero siento que voy por buen camino.

Tu presencia en la F3 inglesa con Double R Racing ha sido por cierto positiva, con tu séptima plaza final. Cómo te ha ayudado tu experiencia en Inglaterra?

Si ha sido muy positiva, he aprendido muchisimo y me ha servido para mejorar en la FIA F3 pues era el mismo coche con neumaticos diferentes. Progrese mucho durante el año y en la última carrera en Nürburgring hice mi primer podium, fuimos de menos a mas y me quedo muy satisfecha con lo que logramos. Ha sido una experiencia inolvidable y un privilegio haber hecho parte de una categoria de tanto prestigio como lo es la British Formula 3 por el que han pasado muchos de los actuales pilotos de F1. Además ser la primera mujer en obtener un podio en esta categoría creo que también ha sido importante, me gusta demostrar que las mujeres podemos ser tan rápidas como cualquier hombre.

En 2012, en la F3 Open con el equipo Emilio de Villota Motorsport, acabaste noveno sacando también una mejor cuarta plaza en Hungría. Este año Vicky Piria (10) y Valeria Carballo (12) no lo han podido hacer mejor. Siempre en 2013, en las primeras carreras de la temporada, en la FIA F3 European Series viviste la comparación con Michela Cerruti. Quién de estas rivales te ha impresionado más?

En las carreras me he dado cuenta que es muy dificil jusgar por los resultados sin saber que ha pasado durante los fines de semana, tienes que estar presente para poder dar una opinion valida. Creo que solo podría dar una opinion de Michela pues es con quien me he podido medir este año, creo que ha sido un año duro para las dos, ella en un equipo nuevo también y sin compañero de equipo es difícil,ha tenido muy buenos resultados en los GT asi que estoy segura de que ha aprendido mucho y seguro lo hará muy bien.

El año pasado disputaste cuatro carreras en la F.Renault 2.0 Alps y todo el campeonato en la F3 Open, después de dos temporadas en la Star Mazda Championship. Por qué has elegido Europa para competir y qué ambiente has encontrado?

Si, dimos el salto de la Star Mazda a Europa el año pasado, luego de hacer dos años allí me di cuenta que los óvalos no eran lo que más me gustaba, disfrutaba mucho mas de los circuitos y no hay mejores pistas  en mi opinión que las europeas. Mi sueño siempre ha sido llegar a la F1 y creo que para conseguirlo tienes que estar en Europa. Hay que ir conociendo las pistas, los equipos y hoy realmente creo que es donde hay más nivel competitivo, por lo que es el lugar perfecto para aprender.

De todos los circuitos donde has competido, cuál es tu preferido y por qué te gusta?

Spa es mi circuito favorito porque te encuentras con curvas de todo tipo, rápidas de media velocidad y curvas lentas, es como una montaña rusa, es simplemente única! Además de un paisaje increíble y un clima impredecible, nunca sabes que pude pasar en Spa-Francorchamps.

En la historia de la F1 hay tres pilotos colombianos. Dos de éstos, Roberto Guerrero en los años ’80 y más recientemente Juan Pablo Monotya, han tenido éxito. Como se vive el automovilismo deportivo en tu país y cuánto te apoya tu país?

Yo soy de la época de Juan Pablo Montoya, de hecho fue por el por quien empecé a soñar con la F1, el despertó muchísimo el interés por el deporte a motor en Colombia. El kartodromo en el que solía correr tiene su nombre, Kartodromo Juan Pablo Montoya. Por desgracia en Colombia tenemos solo un autódromo, en la capital en Bogotá de solo 2,5 km de longitud por lo que los pilotos que queremos dar el salto a los coches nos toca ir a Europa o a USA para aprender. Además como el automovilismo es un deporte muy caro, no recibimos mucho apoyo. La afición se concentra principalmente en deportes por el fútbol por lo que los patrocinios suelen ir allá. Ojala que empiece a cambiar esto pues los pilotos colombianos hemos demostrado que tenemos mucho talento, solo necesitamos un poco mas de apoyo para brillar.

De dónde nace la pasión de Tatiana Calderón por las carreras?

Un día fui con mi hermana a una pista de alquiler de karts y desde ese momento me encanto, yo había probado todo, futbol, tennis, golf, pero deje todo por los karts, encontré mi verdadera pasión. Desde los 9 años estoy practicando este deporte y mi afición y ganas por ser la mejor se hace más grande cada día.

Archivada la temporada 2013, cuáles son tus objetivos para el próximo año? Danos algún adelanto…

Por ahora los planes son repetir esta categoría y seguir aprendiendo.

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